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原标题：【聚集】见证前史！国产大飞机C919初次商飞圆满完结！大飞机涂料商场迎来新机会
5月28日上午10时32分，我国东方航空运用我国商飞全球首架交给的C919大型客机，履行MU9191航班，从上海虹桥机场飞往北京首都机场，敞开这一机型全球初次商业载客飞翔，并于12时31分落地北京首都机场。
东航方面表明，该航班标志着C919的“研发、制作、取证、投运”全面贯穿，我国民航商业运营国产大飞机正式“起步”，我国大飞机的“空中体会”正式走进广阔顾客。
当天，近130名首航旅客“抢鲜”感受了东航C919带来的空中之旅。MU9191航班抵达北京首都机场后，将穿过标志民航最高礼仪的“水门”，广阔旅客、民航作业者一起见证C919成功商业首航。
C919大型客机全称为COMAC919，“C”取自我国（China）和我国商飞（COMAC）的首字母。2007年C919立项，2009年C919项目发布；2012年经过国家级初步规划评定，转入具体规划阶段；2015年完结总装下线架试飞飞机悉数投入试飞作业。2022年9月29日获得我国民航局类型合格证（TC证）。2022年12月9日，东航作为全球首发用户，正式从我国商飞接纳编号为B-919A的全球首架交给飞机。
C919大型客机是我国初次依照国际通行适航标准自行研发、具有自主知识产权的喷气式干线客机，选用单通道窄体布局，座级158至168座，航程4075至5555公里，与现在国际航空商场上最为常见的空客320、波音737机型同等级。依据我国商飞预研总师杨志刚，C919的绝大部分功用指标与波音737、空客A320相等，乃至在气动力布局方面还优于后两者。C919具有后发优势，在全体规划上选用先进的技能更多，自动化程度更高，一起在未来的商场潜力也更具有优势。
据我国商飞官网此前的统计数据显现，C919的国表里客户到达28家，订单总数到达815架。再加上在本年珠海航展上签定的300架C919飞机。截止现在，国产大飞机C919订单总数到达了1115架。稀有据称，C919成功进入商场后，总销量有望到达2000架次左右，将敞开一个规划达万亿元的商场。
依据航空工业展开中心发布的《民用飞机我国商场猜测年报（2021-2040）》，我国商场来看，估计2021-2040年间将需求弥补7646架客机，其间窄体客机需求量达5276架，而窄体客机中，以波音737、空客A320和C919为代表的150座级窄体客机需求量估计4031架，占飞机总需求量的52.7%。
全球商场来看，估计未来20年全球需求窄体干线年在国内窄体客机商场中市占率达三分之一，则仅我国商场的年需求将达近90架，再考虑到海外商场，则C919的年均销量有望到达100架。
我国商飞最新发布的《我国商飞公司商场猜测年报（2022-2041）》，也泄漏了未来二十年的飞机商场到底有多大。商场陈述猜测，未来二十年我国航空商场将接纳喷气客机9,284架，其间支线年，我国的机队规划将到达10,007架，占全球客机机队21.1%。我国航空商场将成为全球最大的单一航空商场。另据我国商飞公司此前猜测，2021-2040年我国将接纳50座级以上客机9084架，价值约1.4万亿美元，占全球的22.95%。
国产大飞机估计交给数量逾千，价值达1.6万亿-1.62万亿元：ARJ21累计订单达740架，价值约1856亿元；C919客户已达28家，在手订单到达1015架，价值约6632亿元；到2045年CR929估计交给约1000架，价值约7491亿-7775亿元。本年年初，上海市人大代表、我国商用飞机有限责任公司党委常委、副总经理张玉金在承受新闻媒体采访时泄漏，
当时C919订单数量已挨近1200单，估计C919在5年内年产能规划将到达150架，乃至更多。
国产大飞机涂料需求量估计达40亿C919研发成功意味着我国民机技能完结集群式打破，整个民机工业链将明显获益。大飞机是现代高新科技的高度集成，触及新资料、现代制作、先进动力、电子信息、自动控制、核算机等很多范畴。飞机制作是战略地位杰出、展开机会巨大、带动效应极强的高端配备职业，一向被誉为“现代制作业的明珠”。
飞机制作工业链条长、包含规模广、带动效应强，是衡量一个国家国防实力和工业水平的重要标志。工业链上游为结构钢、轻金属资料、复合资料等资料供货商，中游为机身、机翼、尾翼、发动机、起落架、机载设备等部件制作商，下流为整机集成商。依据《打造并拓宽我国大飞机工业链》，机体、发动机、机载设备及其他部分占整架飞机的价值量分别为30%-35%、20%-25%、25%-30%、10%-15%。
据统计，国内有22个省市、200多家企业、36所高校、数十万工业人员参加了C919大型客机研发，包含海洋化工研究院、常州涂料研究院等在内的16家资料制作商和54家标准件制作商成为大型客机项目的供货商或潜在供货商。跟着国产大飞机的下线和逐渐量产，上述供货商将有望获益。
航空涂料作为航空资料的一种，在飞机的制作和日常保护中都十分重要。飞机涂料需求一起满意耐附着力要求、柔韧性、抗冲击性、耐腐蚀性、保光性、保色性、耐温变性、抗紫外线性和抗电子性等。依据飞机架构，一架飞机使用到的涂料包含了飞机蒙皮涂料、飞机舱室涂料、飞机发动机涂料、飞机零部件涂料（雷达天线罩涂料/通明件保护涂料/飞机油箱内壁保护涂料等）、特别专用涂料（飞机外表使用到的示温涂料等）。
揭露资料显现，以一架波音747飞机为例，喷涂一次大约需求250公斤～300公斤的涂料。另据了解，
一架国产大飞机C919的总涂装本钱在200万左右（含机身及表里饰零部件、发动机涂装等）。以2000架数量来核算，未来C919将带来的大飞机涂料商场需求到达40亿元。假如以年均销量100架核算，C919每年将带来的大飞机涂料商场需求到达2亿元。此外，未来还将会在日常保护中开释部分航空涂料商场需求。
比方PPG、阿克苏诺贝尔、宣伟、美凯威奇等企业独占了全球大飞机涂料商场。此外，PPG、阿克苏和美凯威奇还独占了我国民用航空涂料商场。涂界记者注意到，作为国际航空资料范畴的抢先制作商，PPG早在2013年就与C919制作商我国商用飞机有限责任公司签定了包含涂料、密封胶以及挡风玻璃在内的多个协作意向书。在C919项目中，除了传统的涂料和密封胶之外，PPG还为C919大型客机研发了4块驾驶舱风挡玻璃。据悉，PPG与我国商飞的协作始于ARJ21支线飞机项目，在这个项目中供给了涂料和密封胶产品。
据悉，我国新式国产支线日在上海飞机制作厂总装下线，这是我国首架具有彻底自主知识产权的支线飞机。飞机选用了PPG航空涂料系统。一切的调漆、配色及喷漆辅导均由PPG航空资料（姑苏）有限公司供给。
为了习惯我国航空工业的展开，PPG现在在姑苏和天津设立了两个产品使用中心。其间，PPG在华旗下全资子公司PPG航空资料（姑苏）有限公司现在向我国商飞供给的涂料和密封胶占到公司业务量的20-30%，其间面漆、底漆、耐磨漆、银粉漆等涂料占商飞用量的50%左右，密封胶占商飞用量的90%左右。公司的配色中心现在已完结ARJ机型认证；C919机型认证也在进行中，现在已完结现场审阅。
因为民航飞机均有适航认证的要求，而现在国内的涂料出产厂家均不具有该资质。因而，在国内的民机方面，波音公司、空客公司运用的是PPG和阿克苏诺贝尔的航空涂料产品。西飞公司出产的新舟60现已获得了欧洲的适航认证，依照适航要求，该类型飞机上运用的也是PPG和阿克苏诺贝尔的航空涂料产品。尽管ARJ21和C919现在没有获得国际适航认证，可是考虑到后期的出口需求，涂层系统仍然选用了以上两个公司的产品。但是，跟着我国大飞机C919今天正式投入商业运转，这也意味着将打破国际大型客机的商场独占。与此一起，我国大飞机C919也用上了国产造大飞机涂料，现在已有海洋化工研究院、常州涂料化工研究院两家公司自主开发的航空涂料产品当选了我国商用飞机有限责任公司合格产品目录，并
在C919飞机上得到了使用，这意味着打破了PPG、阿克苏诺贝尔、美凯威奇等外资品牌的大飞机涂料商场独占。
现在国内飞机蒙皮涂料首要出产厂家，例如中吴北方涂料院、常州涂料研究院、海洋化工研究院等，均参照最新的标准要求研发新一代飞机蒙皮涂料，并形成了相关的产品技能标准。涂界记者还注意到，江苏省科学技能厅于上一年7月18日公示的2022年度江苏省科学技能奖方式检查效果显现，中海油常州涂料化工研究院有限公司，我国商用飞机有限责任公司上海飞机规划研究院，常州南京大学高新技能研究院，航空工业榜首飞机规划研究院，中海油常州环保涂料有限公司联合完结的“国产大飞机高功用涂覆资料要害技能研发及使用”项目入围。
此外，中海油常州涂料化工研究院有限公司、中海油常州环保涂料有限公司、航空工业榜首飞机规划研究院、航空工业西安飞机工业（集团）有限责任公司此前还联合完结了“高功用低污染大（中）型飞机配套涂覆资料的研发与工业化”项目。该项目依据航空蒙皮涂料的要求，展开了水性防腐底漆、水性防腐面漆以及高固体分罩光漆的研发，完结水性涂料和高固体分涂料的VOC小于均100 g/L，引领我国飞机蒙皮涂料向环境友好型方向展开。
依据资料显现，上述项目工业化建造依托了中海油常州环保涂料有限公司进行，完结了2000吨/年高功用低污染大中型飞机涂覆资料演示出产线吨/年水性飞机涂覆资料演示出产线吨/年高固体分飞机涂覆资料演示出产线吨/年水性环氧树脂组成和500吨/年航空专用树脂组成的出产线。
还有其他国产品牌也在布局大飞机涂料商场。依据湖南省科学技能厅上一年5月份发布的2021年度湖南省技能攻关“揭榜挂帅”项目立项名单显现，由3C涂料龙头企业湖南松井新资料股份有限公司发榜的“国产大飞机电致变色功用涂层资料要害技能研究”项目在列，该项目由湖南大学牵头承当，南边科技大学、湖南松井先进外表处理与功用涂层研究院有限公司一起参加，施行年限为2022年-2024年。我国未来有望成为国际榜首大商业飞机商场，航空资料制备工业商场前景巨大。航空范畴涂料技能的需求量也在不断地进步，对涂料技能水平、服务才干提出了更高的要求，涂料工业面对可贵的前史展开机会，商场前景广；一起，国外的涂料企业已连续进入国内商场，为国内企业带来巨大挑战和竞赛压力。
因而，国内企业只要捉住这一机遇，探究新的科研、开发和效果转化的形式，进步技能的原始创新和工程化的水平，整合各方面资源，进步合才干，才干促进航空涂料工业的迅速展开，在获得明显经济效益的一起，成为该职业的引领者。（涂界）
