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五一假日400名“机车大夫”检修忙

2023-05-18    来源:安博体育电竞

  火车头前挡玻璃似火车“双眼”,受风霜雨雪洗礼和外力碰击,玻璃偶有刮花、裂纹,密封胶条老化漏水等,会影响火车司机安全行车。

  5月2日9时,株洲机务段检修库内,54岁的廖继斌斜挎工具包,登上近2.5米高的作业架,稳立在火车头前,双手紧握电动切胶机,沿窗框缓慢画圈,为火车头前挡玻璃切胶条,为接下来替换玻璃做准备。

  廖继斌替换运用毛刷、铲子将窗框里外整理洁净。“车窗里侧胶条比外侧难切。”趴在司机操作台上,廖继斌双手紧握电动切胶机,沿窗框缓慢画圈,胶皮随之掉落。整个进程如玩“前方冲击”游戏,稍不小心,刀头切到铁框,“同归于尽”。抠掉玻璃周围的胶条,廖继斌沿着缝隙深的上侧将玻璃渐渐推开。

  底层胶多了会导致玻璃压不平,少了又会留有气孔形成漏水。廖继斌对细节的把握已轻车熟路。他因地制宜,熟练地将从前切落的胶皮剪成两方块垫,压入窗框下缘的密封胶,随后两手端起重达25公斤的新玻璃,悄悄斜放入窗框内,上下按压、左右比对,微调距离。玻璃正位后,再给玻璃四周打胶、刮胶、摸亮光水,平坦填满缝隙,画出完美“眼线”。

  火车的制动靠风,和大型卡车刹车原理差不多。若风管漏风将直接影响机车制动作用。

  5月2日10时,50岁的党员工长夏永春接到机车抢修使命,敏捷赶到整备场,一番“涂、看、听、摸”,风管接头处涂检漏剂,看有无冒泡,听是否有风声,摸风管感触气流。顷刻,制动柜下方调压阀风管接头处漏风这一毛病被“揪出”。

  “我当了3年潜艇声呐兵,在海底能精确听出上百种细小的声波,听机车漏风声有些优势。”在制动风管漏风毛病排查中,夏永春能听到风管接头走漏的风声,彻底不受机械间噪音的搅扰。

  10时许,一台机车列车管呈现细微漏风,多番查找,漏风点竟在机车司机室地板下,方位极端荫蔽。夏永春揭开地板,对17个风管及接头,逐个排查,1小时后便确定了毛病点。

  火车头和人相同,路跑多了,脚也会起“茧”。“茧”不镟修掉,行进的列车就难以行稳至远。

  5月2日10时,株洲机务段机床工何兴隆、陈忠南戴上安全帽、防护眼镜和手套等配备,钻入地下近3米深的镟轮坑,调整走刀量,按下按钮,开动镟轮机,敞开“修脚”事务。

  数控车床电脑显示屏上有轮对轮缘厚度、进刀量、轮毂宽度以及光刀速率,依据不同的光刀状况及时调整数据,并调查头顶匀速转动的轮对,以避免在镟轮进程中发生的铁屑飞入镟轮机形成车轮擦伤。

  陈忠南不停地调整机床数据,并拿出弯钩把聚积在镟刀部位的铁屑钩下来,如整理不及时,积累的铁渣会打坏镟刀。

  镟完轮对后,他拿出轮径丈量仪、4号踏面检测器等专用工具对轮对轮径、轮缘厚度、踏面磨耗、踏面形状进行丈量,保证光刀后的轮对数据契合工艺要求。

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